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尽管柴油汽车是一种濒死的物种，并且已经在汽油动力和电动汽车上失去了重要的地位，但大众汽车仍然坚持不懈。一种这样的模型是新一代的Golf GTD，它与Golf GTE和Golf GTI一起提供，作为热舱口，它有望在所有者的钱包上走得更轻松，而对加油站的访问次数更少，航程可达965公里(600公里英里)上。

平均油耗在5.2至5.5 l / 100 km(美国45.2-42.8 mpg / UK 54.3-51.4 mpg)之间，而2.0升TDI在WLTP循环中排放的二氧化碳为137-143 g / km。涡轮柴油发动机泵出200 PS(197 HP / 147 kW)和400 Nm(295 lb-ft)的扭矩，这些扭矩通过七速DSG变速箱发送至前轮。

所述高尔夫GTD的性能是平均为热舱口区段的，与0到100公里/小时(0至62英里每小时)加速度服用7.1秒正式。不过，要实现这一目标，您可能需要坚持使用夏季轮胎中包裹的标准18英寸车轮，因为安装在这辆汽车上的19英寸冬季橡胶轮胎由于车轮打滑而使其行驶速度显着降低–在启动控制下，情况更糟。

该视频描述了一些加速测试以及一些第一印象，尽管它不完全是评论，但仍然值得一看，无论您是否对带有柴油发动机的运动型高尔夫感兴趣。